Si le port de Douarnenez a abrité jusqu'à 900 chaloupes sardinières, à l'orée du XX^ème siècle, il ne restait plus de ce glorieux passé que des souvenirs dans la mémoire des anciens et quelques rares documents. En  1983, Treizour décide de faire revivre ce patrimoine en lançant la construction de Telenn Mor.

La sardine, qui fréquente le littoral breton en bancs serrés  de juin à novembre, est depuis le milieu du XIII^ème siècle, au centre d'une importante activité industrielle.

 De Lannion au Croisic, on comptera jusqu'à 3700 chaloupes armées à cette pêche,  vers 1900 le port de Douarnenez disposant à lui seul d'une flotte de 900 unités. La chaloupe sardinière bretonne, qui pratique la pêche au filet droit, appaté à la rogue (oeufs de morue), a sans doute été le bateau de travail le plus construit en Europe. Et Pourtant, Il n'en reste aucune trace matérielle, même sous forme d'épave partielle sur laquelle prendre quelques mesures.

Le défi d'une reconstitution.

 En 1979, à Douarnenez une poignée de passionnés fondent l'association Treizour, dans le but de collecter le patrimoine maritime local. Très vite ils nourrissent un projet original: reconstruire une authentique chaloupe sardinière, emblématique de sept siècles d'histoire locale. C'est la première fois en France qu'on décide de faire renaître un bateau travail traditionnel totalement disparu afin de retrouver, en naviguant, les savoirs-faire des anciens marins.

Comme les charpentiers travaillaient sans plan, la reconstitution d'une chaloupe ne peut procéder que par synthèse documentaire des rares éléments disponibles : dessins, photos, témoignages oraux, maquettes, souvenirs et archives familiales. A partir de ces données, Jean Pierre Philippe, en charge du projet, dresse le plan d'une chaloupe de 9 mètres de long.

Retrouver les gestes.

 La construction de la structure en chêne est confiée à Jean-Marie Tanguy, un charpentier réputé installé à Douarnenez. Trois semaines plus tard, à l'été 1981, la charpente est exposée devant le musée du marin, le temps de rassembler les fonds nécessaire à la suite des travaux, qui se dérouleront au Fret chez Michel Stipon. Pendant ce temps, un artisan de Crozon forges les ferrures, Jean-Pierre Phillipe débite les mâts dans des sapins, Edouard Ansquer grave le matricule à l'ancienne D 1983, le lieu et la date de naissance du bateau, Pierre Joint réalise le gréement. Quand au taillevent est à la misaine, les deux voiles , elles sont coupées par la voilerie Fiacre à Douarnenez et finies chez Berra à Brest.

Depuis sa mise à l'eau le 14 mai 1983, Telenn Mor - la harpe de mer en Breton- a parcouru de très nombreus milles, dans le cadre associatif, comme en école de voile et en classe de mer . Telenn Mor est ainsi devenue un lieu magique, où les pères découvrent la navigation de leurs aïeux, tandis que leurs enfants y apprennent l'aventure en toute sécurité.

Gérée par le centre nautique

Depuis 1997 Treizour a confié la gestion de la chaloupe au centre nautique de Tréboul qui l'utilise pour ses activités de mars à octobre.

Réservations pour Treizour

Des accords permettent cependant à Treizour de garder l'usage du bateau en certaines circonstances, par exemple pour le week-end, les fêtes maritimes et lors des sorties "chaloupe en baie" organisées par le centre nautique. Ces arrangements permettent aussi aux adhérents Treizour d'embarquer gratuitement dans la limite des places disponibles.